cnc精密機(jī)械加工要求精準(zhǔn)度，精密度，從加工到完成做工過(guò)程都是不能出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)用在航天科技方面，或者是其他的金屬設(shè)備，機(jī)械設(shè)備上，質(zhì)量問(wèn)題是一定呀得到保障，保障不了的產(chǎn)品，對(duì)廠家的信譽(yù)，或者是做工等各方面都有一定的影響啦，所以說(shuō)精密零件加工不能缺少。

①簡(jiǎn)單輪廓——直線、圓弧組成的輪廓，直接用數(shù)控系統(tǒng)的G代碼編程。

②復(fù)雜輪廓——三維曲面輪廓，在計(jì)算機(jī)中用自動(dòng)編程軟件 (CAD/CAM)畫(huà)出三維圖形，根據(jù)曲面類型設(shè)定各種相應(yīng)的參數(shù)，自動(dòng)生成數(shù)控加工程序。以上兩種編程方法基本上能滿足數(shù)控加工的要求。

但加工函數(shù)方程 曲線輪廓時(shí)就很困難，因?yàn)樵缙诘你姶矓?shù)控系統(tǒng)不具備函數(shù)運(yùn)算功能，直接用G代碼不能編制出函數(shù)方程曲線的加工程序，(版本較低的)CAD/CAM軟件通常 也不具備直接由方程輸入圖形的功能。所以切削函數(shù)方程曲線輪廓，目前通常使用的方法是：根據(jù)圖紙要求，算出曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)，再根據(jù)算出的坐標(biāo)值用直線或 圓弧指令代碼編制程序，手工輸入系統(tǒng)進(jìn)行加工。

    在CNC數(shù)控車(chē)床加工技術(shù)中，從精密件的設(shè)計(jì)圖紙到精密件成品合格交付，不僅要考慮到數(shù)控程序的編制，還要考慮到諸如精密件加工工藝路線的安排、加工機(jī) 床的選擇、切削刀具的選擇、精密件加工中的定位裝夾等一系列因素的影響，在開(kāi)始編程前，必須要對(duì)精密件設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)控加 工工藝分析，以終確定哪些是精密件的技術(shù)關(guān)鍵，哪些是CNC加工技術(shù)的難點(diǎn)，以及數(shù)控程序編制的難易程度。

    精密件工藝性分析也是數(shù)控規(guī)劃的一步，在此基礎(chǔ)上，方可確定cnc精密機(jī)械加工技術(shù)所需的數(shù)控機(jī)床、加工刀具、工藝裝備、切削用量、CNC加工技術(shù) 工藝路線，從而獲得最佳的加工工藝方案，滿足精密件工程圖紙和有關(guān)技術(shù)文件的要求。

     (1) 粗車(chē)：使用橫槽車(chē)刀將零件兩端外形進(jìn)行粗車(chē)由于橫槽車(chē)刀切削過(guò)程中阻力小、易斷屑，所以使用橫槽刀對(duì)兩端外形粗車(chē)效果較好。但由于鈦合金材料在加工中極易熱變形，所以在切削過(guò)程中必須使用切削液進(jìn)行充分冷卻。

     (2) 半精車(chē)：待零件徹底冷卻后，再使用外圓偏刀將零件的基準(zhǔn)外圓車(chē)出，通過(guò)軟爪夾持零件外形，利用微米杠桿表校正零件外形，對(duì)零件一頭進(jìn)行精密機(jī)加工，不能一次加工到位。

     (3) 精車(chē)：零件外形余量切除后，鉆孔、鏜孔，保證尺寸和精度要求。再次校正零件外形，保證尺寸精度在0.003mm以內(nèi)，精車(chē)外形留余量0.05mm。由于雙頂以兩端內(nèi)孔為定位基準(zhǔn)，且零件最終精車(chē)前的外形余量較小，所以鉆孔和鏜孔與精車(chē)外形在一次裝夾找正中完成，并做好孔口倒角，為下一道雙頂工序做好準(zhǔn)備。

   精密機(jī)械零件采用的是鈦合金材料，零件外形和孔的尺寸加工精度要求都非常高，要求表面粗糙度正常情況下需要在磨床上進(jìn)行精密機(jī)加工，這樣才能實(shí)現(xiàn)該圖紙要求，所以說(shuō)要達(dá)到客戶提供的圖紙的表面粗糙度以及公差等數(shù)據(jù)。專業(yè)的工作人員是很重要的，好的工作人員對(duì)這方面的做工達(dá)成率可達(dá)百分之九十左右。